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随着锂电池行业的发展，电池包的“瘦身”势在必行，东莞锂电池回收厂家联开金属认为，电池包“瘦身”可以由以下几个方式开展。

　　一、提升选料

　　我们可以挑选密度低原材料，如电池包上盖早已从传统的的钣金件上盖逐渐转化为复合材质上盖，能够减脂约35%。对于电池包下壳体，早已从传统的的钣金件计划方案逐渐转化为铝合金型材的计划方案，减净重约40%，轻量化实际效果显著。

　　二、拓扑优化

　　大家利用模拟测算在保证 刚抗压强度及构造稳定性的条件下，完成减脂设计。根据该技术性，能够完成拓扑优化和外貌提升最后协助完成电池壳体轻量化。

　　三、提升排列构造

　　从尺寸层面，能够优化软件內部的布局，让电池包內部零部件排列更为紧密高效率。

　　四、一体化设计

　　整车一体化设计与整车构造设计统筹谋划，尽量共享资源、同用零部件，比如防撞击设计，完成完美的轻量化

　　电池是一个很多方位的商品，你需要提高某一方面的性能，很有可能会放弃别的领域的性能，这也是电池设计产品研发的掌握基本。驱动力电池归属于车截专用型，因此比能量并不是考量电池质量的唯一限度。

东莞锂电池回收厂家联开金属认为，随着电池包“瘦身”成功，锂电池回收行业也会相应调整。